螺桿式制冷壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)與拆裝螺桿式制冷壓縮機(jī)和活塞式制冷壓縮機(jī)在氣體壓縮方式上相同,都屬于容積型壓縮機(jī),也就是說(shuō)它們都是靠容積的變化而使氣體壓縮的。不同點(diǎn)是這兩種壓縮機(jī)實(shí)現(xiàn)工作容積變化的方式......
螺桿式制冷壓縮機(jī)和活塞式制冷壓縮機(jī)在氣體壓縮方式上相同,都屬于容積型壓縮機(jī),也就是說(shuō)它們都是靠容積的變化而使氣體壓縮的。不同點(diǎn)是這兩種壓縮機(jī)實(shí)現(xiàn)工作容積變化的方式不同。螺桿式制冷壓縮機(jī)又分為單螺桿壓縮機(jī)和雙螺桿壓縮機(jī)。其中雙螺桿壓縮機(jī)是利用置于機(jī)體內(nèi)的兩個(gè)具有螺旋狀齒槽的螺桿相嚙合旋轉(zhuǎn)及其與機(jī)體內(nèi)壁和吸、排氣端座內(nèi)壁的配合,造成齒間容積的變化,從而完成氣體的吸入、壓縮及排出過(guò)程。
螺桿式壓縮機(jī)可分為無(wú)油式和噴油式兩種。主要由機(jī)殼、轉(zhuǎn)子、軸承、軸封、平衡活塞及能量調(diào)節(jié)裝置等組成。以下視頻是一臺(tái)比澤爾螺桿制冷壓縮機(jī)。
螺桿式壓縮機(jī)的工作原理:
依靠嚙合運(yùn)動(dòng)著的一對(duì)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子,借助它們的齒、齒槽與機(jī)殼內(nèi)壁所構(gòu)成的呈“V”字形的一對(duì)齒間容積呈周期性大小變化,來(lái)完成制冷劑氣體吸入—壓縮—排出的工作過(guò)程。
主要零部件:
機(jī)殼:一般為剖分式,它由機(jī)體(氣缸體)、吸氣端座、排氣端座及兩端端蓋組成,材料通常采用灰鑄鐵。
轉(zhuǎn)子:是螺桿式制冷壓縮機(jī)的主要部件,常采用整體式結(jié)構(gòu),將螺桿與軸做成一體。
軸承與油壓平衡活塞:螺桿式制冷壓縮機(jī)屬高速重載。為了保證陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子的精確定位及平衡軸向力和徑向力,必須選用高精度、高速、重載的軸承和相應(yīng)的平衡機(jī)構(gòu),確保轉(zhuǎn)子可靠運(yùn)行。
軸封:軸封為摩擦環(huán)式機(jī)械軸封,與活塞機(jī)軸封的結(jié)構(gòu)相同。
輸氣量調(diào)節(jié)滑閥與噴油結(jié)構(gòu):
基本原理:通過(guò)滑閥的移動(dòng)使壓縮機(jī)陰、陽(yáng)螺桿齒間工作容積,在齒面接觸線從吸汽端向排汽端移動(dòng)的前一段時(shí)間內(nèi),仍與吸汽孔口相通,并使這部分汽體回流到吸汽孔口。即通過(guò)減小螺桿的有效工作長(zhǎng)度,來(lái)達(dá)到能量調(diào)節(jié)的目的。
滑閥能量調(diào)節(jié)屬無(wú)級(jí)調(diào)節(jié),能量調(diào)節(jié)范圍一般為10~100%,以在負(fù)荷為50%以上運(yùn)轉(zhuǎn)為宜。
改變滑閥上排汽孔口的位置和大小,可以得到2.6、3.6、5三種內(nèi)容積比。
另一種油活塞控制結(jié)構(gòu):
轉(zhuǎn)子的齒形:
泄漏三角形:
幾種典型齒形:
圓周速度和轉(zhuǎn)速:噴油螺桿式壓縮機(jī)最佳圓周速度選擇在25-35m/s左右;噴油螺桿式壓縮機(jī)若采用不對(duì)稱齒形時(shí),主動(dòng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速范圍為730-4400r/min,小直徑的轉(zhuǎn)子可以選用較高的轉(zhuǎn)速 。
公稱直徑、長(zhǎng)徑比λ:確定螺桿直徑系列化的原則是:在最佳圓周速度的范圍內(nèi),以盡可能少的螺桿直徑規(guī)格來(lái)滿足盡可能廣泛的輸氣量范圍。
一般λ值在1-1.5之間,我國(guó)產(chǎn)品有兩種長(zhǎng)徑比,即λ=1.0和λ=1.5。
影響輸氣系數(shù)的主要因素:
1)泄漏;2)吸氣壓力損失;3)預(yù)熱損失。
上述三種損失的大小,與壓縮機(jī)的尺寸、結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)速、制冷工質(zhì)的種類(lèi)、氣缸噴油量和油溫,機(jī)體加工制造的精度、磨損程度及運(yùn)行工況等因素有關(guān)。
輸氣量調(diào)節(jié):
1)滑閥調(diào)節(jié):滑閥的位置離固定端越遠(yuǎn),回流孔長(zhǎng)度越大,輸氣量就越小,當(dāng)滑閥的背部接近排氣孔口時(shí),轉(zhuǎn)子的有效長(zhǎng)度接近于零,便能起到卸載啟動(dòng)的目的。
滑閥軸向移動(dòng)的動(dòng)作是根據(jù)吸氣壓力和溫度,通過(guò)液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)來(lái)完成 。
2)塞柱閥調(diào)節(jié):
當(dāng)需要減少輸氣量時(shí),將塞柱閥1打開(kāi),基元容積內(nèi)一部分制冷劑氣體就回流到吸氣口。當(dāng)需要輸氣量繼續(xù)減少時(shí),則再將塞柱閥2打開(kāi)。適用于小型、緊湊型螺桿壓縮機(jī)。
內(nèi)容積比調(diào)節(jié):為了減少額外功耗,需進(jìn)行內(nèi)容積比調(diào)節(jié),使壓縮終了的壓力等于排氣腔內(nèi)的壓力以適應(yīng)螺桿式制冷壓縮機(jī)在不同工況下的高效運(yùn)行。
幾種內(nèi)容積比調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu):
開(kāi)啟螺桿式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu):
開(kāi)啟式壓縮機(jī)的優(yōu)點(diǎn):
(1)壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)相分離,使壓縮機(jī)的適用范圍更廣。
(2)同一臺(tái)壓縮機(jī),可以適應(yīng)不同制冷劑,除了采用鹵代烴制冷劑外,通過(guò)更改部分零件的材質(zhì),還可采用氨作制冷劑。
(3)可根據(jù)不同的制冷劑和使用工況條件,配用不同容量的電動(dòng)機(jī)。
半封閉螺桿式壓縮機(jī):
特點(diǎn):
(1)壓縮機(jī)的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子都采用6:5或7:5齒數(shù);
(2)油分離器與主機(jī)做成一體;
(3)內(nèi)置電動(dòng)機(jī)靠制冷劑氣體冷卻;
(4)壓差供油;
(5)無(wú)油冷卻系統(tǒng)。
噴射液體制冷劑以降低排氣溫度。
采用原因:當(dāng)風(fēng)冷及熱泵機(jī)組使用工況較惡劣,在高的冷凝壓力和低的蒸發(fā)壓力時(shí),排氣和潤(rùn)滑油溫度或內(nèi)置電動(dòng)機(jī)溫度會(huì)過(guò)高,造成保護(hù)裝置動(dòng)作,壓縮機(jī)停機(jī),為了保證壓縮機(jī)能在工作界限范圍內(nèi)運(yùn)行,可采用噴射液體制冷劑進(jìn)行冷卻降溫。
全封閉螺桿式壓縮機(jī):
單螺桿壓縮機(jī):
滑動(dòng)軸承:主軸承,承受徑向力
向心推力球軸承:除承受徑向力外,還承受一定的軸向力。
油壓平衡活塞:開(kāi)在陽(yáng)螺桿的吸汽端,承受軸向力。
螺桿壓縮機(jī)大修拆卸:
1、拆卸:
在螺桿壓縮機(jī)必須進(jìn)行大修前,有可能的話,將滑閥卸載到“0”位,正常停機(jī),切斷電源。截?cái)嗯c壓縮機(jī)相連的管路,將壓縮機(jī)內(nèi)的制冷劑和潤(rùn)滑油排出后,方可拆卸壓縮機(jī)。注意拆卸時(shí)要養(yǎng)成好的習(xí)慣,不同部位的零件要分別擺放,并作好必要的裝配標(biāo)記。
(1)拆下與壓縮機(jī)相連的管路、聯(lián)軸器、地腳螺栓后,將壓縮機(jī)吊運(yùn)至工作場(chǎng)所。最好有操作平臺(tái)。
(2)拆下吸器過(guò)濾器、吸氣止回閥。
(3)拆下能量指示器。
(4)取下定位銷(xiāo),平行取下吸氣端蓋,取出油活塞和平衡活塞。注意取定位銷(xiāo)時(shí)只能拔出而不能砸出來(lái),一定要先取出定位銷(xiāo),再卸下所有的螺栓,防止吸氣端蓋的重量全部作用在定位銷(xiāo)上,將定位銷(xiāo)壓彎。
(5)拆下軸封蓋,取出軸封。注意不要碰傷動(dòng)、靜環(huán)。
(6)取下定位銷(xiāo),拆下排氣端蓋。
(7)取下軸承壓蓋、防松螺母、墊片、止推軸承、調(diào)整墊等。拆卸防松螺母要使用隨機(jī)專用工具并先起開(kāi)防松墊片的鎖片。隨時(shí)作好標(biāo)記,分別擺放。
(8)取出定位銷(xiāo)后,拆下排氣端座。
(9)利用專用吊環(huán)螺栓將主動(dòng)轉(zhuǎn)子緩慢、平穩(wěn)取出,不要與機(jī)體碰撞。這時(shí)從動(dòng)轉(zhuǎn)子是隨之轉(zhuǎn)動(dòng)的。
(10)取出從動(dòng)轉(zhuǎn)子。
(11)取出滑閥。
2、檢查:
檢查的項(xiàng)目包括:
(1)檢查機(jī)體內(nèi)表面、滑閥表面有無(wú)不正常的磨痕,并用內(nèi)徑千分表測(cè)量?jī)?nèi)表面尺寸及圓度。
(2)檢查主、從動(dòng)轉(zhuǎn)子端面與吸排氣端座有無(wú)磨痕。
(3)檢查主、從動(dòng)轉(zhuǎn)子外徑及齒面的磨損情況,并用外徑千分表測(cè)量轉(zhuǎn)子的外徑。
(4)測(cè)量轉(zhuǎn)子主軸徑及主軸承孔的內(nèi)徑尺寸,檢查主軸承磨損情況。
(5)檢查軸封的磨損情況。
(6)檢查所有“o”型圈和彈簧的變形、損壞情況。
(7)檢查壓縮機(jī)所有內(nèi)油路情況。
(8)檢查能量指示器有無(wú)損壞或卡阻現(xiàn)象。
(9)檢查油活塞、平衡活塞有無(wú)不正常磨損。
(10)檢查聯(lián)軸器的傳動(dòng)芯子或膜片有無(wú)損傷。
3、修理
檢查之后,就要對(duì)有損傷的零件進(jìn)行維修或更換。具體內(nèi)容如下:
(1)對(duì)不太嚴(yán)重的磨損及拉毛現(xiàn)象,可以由鉗工用油石研磨光滑。轉(zhuǎn)子軸頸和軸封動(dòng)靜環(huán)表面不得有任何銹蝕、裂紋等缺陷。主軸頸表面經(jīng)磨光加工后應(yīng)仔細(xì)測(cè)量其尺寸,并以此為依據(jù)調(diào)整主軸承。
(2)主軸承如磨損嚴(yán)重,超過(guò)了與軸配合的間隙限度,應(yīng)更換。如采用澆鑄軸承合金的方式,必須保證內(nèi)表面與軸承孔的同軸度。
(3)止推軸承損壞或游隙增大,必須更換新的。并應(yīng)測(cè)出其真空游隙大小,以此為依據(jù)配軸承調(diào)整墊。
(4)所有的墊片及“O”型圈如果損壞必須更換。墊片可以自己加工,但注意螺栓孔附近不能出現(xiàn)折斷或裂縫,以免泄漏。墊片應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)材料。“O”型圈應(yīng)選用適應(yīng)制冷劑的材質(zhì)。
(5)將機(jī)體兩端面、吸排氣端座平面上的密封膠清洗干凈。注意不要將表面刮傷。
4、裝配
在對(duì)每個(gè)零件進(jìn)行檢查、并對(duì)損壞零件修理或更換后,可以進(jìn)行裝配工作。裝配時(shí)要注意拆卸時(shí)記下的標(biāo)記,不要將零件搞混。裝配時(shí),要隨時(shí)測(cè)量各部位的裝配間隙,對(duì)間隙超標(biāo)的部位,要調(diào)整間隙或更換零件。裝配間隙見(jiàn)間隙表。
(1)將所有零件清洗干凈,用壓縮空氣吹干。
(2)將所需使用的工具準(zhǔn)備齊全,清洗干凈。
(3)將主軸承按原位裝入軸承孔內(nèi),并測(cè)量軸承內(nèi)徑,使內(nèi)徑符合與轉(zhuǎn)子軸頸配合的間隙要求。
(4)在吸氣端座與機(jī)體的貼合面上均勻涂抹密封膠。
(5)將吸氣端座靠在機(jī)體吸入端,串入部分螺栓承擔(dān)重量。壓入定位銷(xiāo)后,將螺栓緊固。
(6)安裝滑閥及其導(dǎo)向托板。導(dǎo)向托板先以定位銷(xiāo)定位后方可用螺栓固定。
(7)將吸入端主軸承孔及機(jī)體內(nèi)孔涂抹干凈的、與運(yùn)行時(shí)使用的相同型號(hào)潤(rùn)滑油,裝入陽(yáng)轉(zhuǎn)子及陰轉(zhuǎn)子。后裝的轉(zhuǎn)子要慢慢旋入,不可強(qiáng)行壓進(jìn)機(jī)體內(nèi)。
(8)將陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子靠緊在吸氣端座上,測(cè)量轉(zhuǎn)子排氣端面與機(jī)體排氣端面的尺寸差值,此數(shù)值為吸排氣間隙之和。
(9)在排氣端座與機(jī)體的貼合面上均勻涂抹密封膠。
(10)將排氣端座靠在機(jī)體排出端,壓入定位銷(xiāo)后,將螺栓緊固。裝排氣端座時(shí)注意主軸承內(nèi)孔,切勿損傷主軸承。
(11)裝入調(diào)整墊片、止推軸承,并用圓螺母及防松鎖墊將止推軸承內(nèi)隔圈固定在轉(zhuǎn)子的軸頸上。止推軸承成對(duì)安裝,并注意安裝方向。
(12)裝上轉(zhuǎn)子軸承壓蓋,將止推軸承外隔圈壓緊在機(jī)體上。拆下排氣端座與機(jī)體的連接螺栓,將排氣端座連同轉(zhuǎn)子一同拖出,測(cè)量轉(zhuǎn)子排氣端面與排氣端座之間的間隙,此間隙即為排氣端間隙。如間隙不合理,應(yīng)改變調(diào)整墊的厚度。調(diào)整好排氣端間隙后裝配。裝好后按實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)方向盤(pán)動(dòng)主動(dòng)轉(zhuǎn)子,轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活無(wú)卡阻現(xiàn)象。
(13)將排氣端蓋裝上定位銷(xiāo),加墊片以螺栓固定。
(14)裝入軸封動(dòng)環(huán),在動(dòng)環(huán)表面及膠圈涂抹冷凍油。
(15)將靜環(huán)裝入軸封壓蓋,加墊片以螺栓固定在排氣端座上。通過(guò)墊片厚度調(diào)整軸封彈簧的予緊力。靜環(huán)表面及靜環(huán)膠圈也涂抹冷凍油。
(16)裝入油活塞及平衡活塞。裝配時(shí)涂抹冷凍油。
(17)將吸氣端座裝上定位銷(xiāo),加墊片以螺栓固定。
(18)裝能量指示器,注意指針與滑閥位置相對(duì)應(yīng)。
(19)將檢修好的吸氣過(guò)濾器及止回閥裝到吸氣端座上。將裝好的壓縮機(jī)運(yùn)至機(jī)組上。找好同軸度后固定壓縮機(jī)和電動(dòng)機(jī),并用聯(lián)軸器連接。
5、檢修后試運(yùn)轉(zhuǎn)
檢修后對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行氣密性試驗(yàn)和真空試驗(yàn)。試驗(yàn)合格后方可進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。
主要檢查滑閥的動(dòng)作、油泵油壓是否正常、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪聲及振動(dòng)是否正常。停機(jī)后盤(pán)車(chē)應(yīng)正常。