螺桿空壓機(jī)故障判斷與排除--螺桿空壓機(jī)常見(jiàn)問(wèn)題

發(fā)布時(shí)間:2020-01-11 23:43人氣:

螺桿空壓機(jī)故障判斷與排除--螺桿空壓機(jī)常見(jiàn)問(wèn)題壓縮空氣作為工廠常用的動(dòng)力氣源,主要供給氣動(dòng)閥、儀表、氣缸等設(shè)備,為生產(chǎn)的正常運(yùn)行提供有效的保障。但空壓機(jī)系統(tǒng)常會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題,甚至嚴(yán)重影響生產(chǎn)。本文針對(duì)一些螺桿......

螺桿空壓機(jī)故障判斷與排除|螺桿空壓機(jī)常見(jiàn)問(wèn)題

壓縮空氣作為工廠常用的動(dòng)力氣源,主要供給氣動(dòng)閥、儀表、氣缸等設(shè)備,為生產(chǎn)的正常運(yùn)行提供有效的保障。但空壓機(jī)系統(tǒng)常會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題,甚至嚴(yán)重影響生產(chǎn)。本文針對(duì)一些螺桿空壓機(jī)系統(tǒng)的常見(jiàn)問(wèn)題進(jìn)行分析處理,以供參考。

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壓縮空氣系統(tǒng)

對(duì)于壓縮空氣的質(zhì)量,國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO8573-1)規(guī)定了壓縮空氣中關(guān)于固體粒子、水和油的清潔度等級(jí),見(jiàn)表1。

1)系統(tǒng)流程

壓縮空氣系統(tǒng)主要由空壓機(jī)站和壓縮空氣管網(wǎng)組成。在水泥廠,其流程一般為:空氣壓縮機(jī)→緩沖罐→前置過(guò)濾器→干燥機(jī)→后置過(guò)濾器→儲(chǔ)氣罐→輸氣管道→用氣點(diǎn)。如圖所示:

2)設(shè)備選擇

對(duì)于一般制造企業(yè)大多選用噴油螺桿機(jī),若選用無(wú)油螺桿機(jī)更環(huán)保。對(duì)于干燥機(jī)的選擇,應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧鉁匾约坝脩魧?duì)壓縮空氣的品質(zhì)需求而定。

對(duì)于前置/后置過(guò)濾器,主要是除去氣體中的雜質(zhì)和油,確保壓縮空氣的品質(zhì)。儲(chǔ)氣罐則是起到壓縮空氣的緩沖和儲(chǔ)氣的作用,確保系統(tǒng)穩(wěn)定,其容積應(yīng)根據(jù)總的壓縮空氣量計(jì)算而定。

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壓縮空氣系統(tǒng)常見(jiàn)問(wèn)題分析及處理措施

空壓機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)的一些問(wèn)題,大多是設(shè)計(jì)、調(diào)試等方面不合理造成的。下面結(jié)合一些工廠運(yùn)行中系統(tǒng)常見(jiàn)的問(wèn)題,進(jìn)行部分原因分析:
1)空壓機(jī)頻繁啟停

 

原因分析(1):空壓機(jī)運(yùn)行參數(shù)設(shè)置有誤。

處理措施:應(yīng)重新設(shè)置空壓機(jī)運(yùn)行參數(shù)。

原因分析(2):空壓機(jī)設(shè)備外部出口管道上設(shè)置了止回閥。

處理措施:應(yīng)取消空壓機(jī)設(shè)備外部的出口止回閥。

原因分析(3):緩沖罐容積過(guò)小。

處理措施:應(yīng)增加緩沖罐的容積,緩沖罐的總?cè)莘e可按照空壓機(jī)總排氣量的1/8~1/6進(jìn)行選型。

 
2)空壓機(jī)高溫報(bào)警

 

原因分析(1):如果是水冷型,應(yīng)考慮冷卻水冷卻效果欠佳,是否水量不夠,或是管道結(jié)垢造成的。

處理措施:先采用水表判斷冷卻水量是否滿足要求;通過(guò)分析冷卻水的水質(zhì),判斷冷卻水是否處于易結(jié)垢狀態(tài),應(yīng)及時(shí)對(duì)冷卻水系統(tǒng)進(jìn)行加藥處理。

控制冷卻水的萊氏穩(wěn)定指數(shù)(RSI),見(jiàn)表2。

 

 

原因分析(2):空壓機(jī)站的室內(nèi)溫度過(guò)高,可能站房的通風(fēng)系統(tǒng)不合理。

處理措施:如果是負(fù)壓系統(tǒng),應(yīng)加大排風(fēng)量。對(duì)于正壓系統(tǒng),應(yīng)檢查正壓風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)過(guò)濾器是否堵塞,造成效率降低。

原因分析(3):溫控開(kāi)關(guān)控制閥可能損壞。

處理措施:更換新的溫控開(kāi)關(guān)控制閥。


3)空壓機(jī)不加載

 

原因分析:卸荷閥氣缸活塞密封條有磨損,導(dǎo)致控制氣路密封不嚴(yán)無(wú)法加載。

處理措施:更換卸荷閥氣缸密封條。

 

4)空壓機(jī)油路系統(tǒng)生銹、轉(zhuǎn)子卡死

 

原因分析:初步判斷這種情況是潤(rùn)滑油乳化后,油路系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生冷凝水,機(jī)器仍連續(xù)運(yùn)行,潤(rùn)滑油乳化后起初會(huì)慢慢變稀薄,油氣分離器無(wú)法進(jìn)行分離,潤(rùn)滑油逐漸隨壓縮空氣排出,剩余油量會(huì)越來(lái)越少,同時(shí)與金屬部件的銹漬混合,油質(zhì)變渾,機(jī)器會(huì)經(jīng)常高溫,未及時(shí)處理導(dǎo)致情況越來(lái)越嚴(yán)重。

處理措施:為避免潤(rùn)滑油乳化,必須保證空壓機(jī)加載時(shí)轉(zhuǎn)子出口溫度在 75 ℃以上,加載比例至少占運(yùn)行時(shí)間的1/3。如果轉(zhuǎn)子出口溫度過(guò)低或加載比例低,可以減少冷卻水的供給量,提升油溫。

5)空壓機(jī)油冷卻器漏水

 

原因分析:冷卻水系統(tǒng)對(duì)冷卻器銅管有腐蝕性。

處理措施:建議化驗(yàn)冷卻水成分,如果冷卻水中含有對(duì)銅有腐蝕性的元素,必須立即對(duì)冷卻水進(jìn)行處理,否則會(huì)對(duì)冷卻器造成損壞。如果有必要,可以考慮更換耐腐蝕性更強(qiáng)的不銹鋼列管冷卻器。間冷開(kāi)式系統(tǒng)循環(huán)冷卻水的水質(zhì)指標(biāo)參考GB/T50050— 2017《工業(yè)循環(huán)冷卻水處理設(shè)計(jì)規(guī)范》。

 

6)空壓機(jī)汽缸壁腐蝕

 

原因分析:冷卻水溫度過(guò)低。空壓機(jī)冷卻水溫度過(guò)低,導(dǎo)致一些受熱膨脹的零件因?yàn)闇囟冗^(guò)低造成膨脹不到位。空壓機(jī)氣缸溫度過(guò)低會(huì)導(dǎo)致水蒸氣凝結(jié)于缸壁上,再與空氣中的雜質(zhì)、潤(rùn)滑油等混合在一起容易生成腐蝕物質(zhì),強(qiáng)烈腐蝕汽缸壁,導(dǎo)致其表面金屬組織疏松。

處理措施:應(yīng)適當(dāng)提高設(shè)備冷卻水的進(jìn)水溫度,確保設(shè)備的正常運(yùn)行。

 

7)管網(wǎng)含有水

 

原因分析(1):干燥機(jī)運(yùn)行不正常。

處理措施:檢查干燥機(jī)的壓力露點(diǎn)是否達(dá)到設(shè)定的運(yùn)行參數(shù)。

原因分析(2):緩沖罐或儲(chǔ)氣罐內(nèi)存在冷凝水。

處理措施:及時(shí)放空緩沖罐和儲(chǔ)氣罐內(nèi)的冷凝水。一般在緩沖罐設(shè)置電子排污閥進(jìn)行定時(shí)排水,確保系統(tǒng)的大量冷凝水得到及時(shí)排放,從而減小干燥機(jī)的負(fù)荷。在儲(chǔ)氣罐設(shè)置機(jī)械自動(dòng)排污閥。

 

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結(jié)束語(yǔ)

以上歸納總結(jié)了螺桿空壓機(jī)在調(diào)試、運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題及其處理措施。壓縮空氣系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題的原因是復(fù)雜的,在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中,應(yīng)嚴(yán)格按照制造商的要求,做好系統(tǒng)和設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作,確保壓縮空氣的品質(zhì)和系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

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