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夏天空壓機(jī)溫度過(guò)高怎么辦？斯可絡(luò)15種預(yù)防故障方案都在這！
炎熱的夏季，
空壓機(jī)高溫是空壓機(jī)使用過(guò)程中
較常見(jiàn)的故障之一，
本文針對(duì)這一問(wèn)題，
找出各種潛在的原因，
并對(duì)其進(jìn)行分析。
01環(huán)境溫度過(guò)高對(duì)空壓機(jī)造成影響
溫度越高，空氣越是稀薄，空壓機(jī)工作效率下降，產(chǎn)生熱量增多，空壓機(jī)溫度升高。
空壓機(jī)設(shè)計(jì)運(yùn)行環(huán)境溫度(30-40度)，空壓機(jī)環(huán)境溫度高于設(shè)計(jì)運(yùn)行環(huán)境溫度，造成空壓機(jī)高溫。
02空壓機(jī)系統(tǒng)缺油
檢查油氣桶油位，在停機(jī)泄壓后，油位應(yīng)比高油位標(biāo)志H略高。
在設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中，油位不低于低油位標(biāo)志L。
03機(jī)油過(guò)濾器問(wèn)題
機(jī)油過(guò)濾器堵塞流量過(guò)小，造成空壓機(jī)高溫。
若旁通閥又不開(kāi)啟，則造成空壓機(jī)油無(wú)法到達(dá)主機(jī)，主機(jī)會(huì)因缺油迅速升溫。
04 熱控閥(溫控閥)工作失靈
如果熱控閥出現(xiàn)故障，則潤(rùn)滑油不經(jīng)冷卻器直接進(jìn)入機(jī)頭，造成超溫。
失靈主要原因：熱敏彈簧疲勞后彈性系數(shù)改變，無(wú)法正常動(dòng)作; 閥體磨損，無(wú)法正常關(guān)閉。
05 機(jī)油超過(guò)使用時(shí)間，機(jī)油變質(zhì)
機(jī)油流動(dòng)性變差，熱交換熱性能下降。造成空壓機(jī)機(jī)頭的熱量不能完全帶走造成空壓機(jī)高溫。
06檢查冷卻器工作是否正常
水冷式機(jī)型，可檢查其進(jìn)出口水管的溫差，正常情況下應(yīng)為5一8℃。低于5℃可能有結(jié)垢或堵塞現(xiàn)象，可將換熱器拆下后進(jìn)行清洗。
07 冷卻水入口溫度、水壓及流量是否正常
冷卻水的入口溫度一般不應(yīng)超過(guò)35℃，水壓在0.3一0.5MPA之間。
流量應(yīng)不小于規(guī)定流量的90%。環(huán)境溫度不應(yīng)高于40℃。
08 風(fēng)冷機(jī)組檢查
檢查散熱冷卻器翅片是否臟堵，及時(shí)清理。
檢查是否腐蝕，腐蝕嚴(yán)重考慮更換散熱器總成，
09 風(fēng)冷機(jī)風(fēng)扇問(wèn)題
風(fēng)冷機(jī)風(fēng)扇問(wèn)題有風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，風(fēng)扇反轉(zhuǎn)，
2個(gè)風(fēng)扇只開(kāi)了1個(gè)。
10 風(fēng)冷機(jī)型客戶(hù)安裝的排風(fēng)管道問(wèn)題
排風(fēng)管道過(guò)長(zhǎng)，中間彎道過(guò)多，過(guò)風(fēng)面過(guò)小，沒(méi)有安裝抽風(fēng)機(jī)。
11溫度傳感器讀數(shù)故障
替換已經(jīng)故障的溫度傳感器。
12檢查主機(jī)問(wèn)題
空壓機(jī)主機(jī)軸承更換周期：20000-24000小時(shí)。
軸承磨損偏大，主機(jī)產(chǎn)熱量增加，造成主機(jī)高溫。
13潤(rùn)滑油規(guī)格不正確或品質(zhì)不達(dá)標(biāo)
按照設(shè)備手冊(cè)要求使用原廠(chǎng)潤(rùn)滑油。
14檢查空氣過(guò)濾器是否堵塞
空氣過(guò)濾器堵塞引起空壓機(jī)負(fù)載量過(guò)大，長(zhǎng)期處于加載狀態(tài)，會(huì)引起高溫。
可依據(jù)壓差開(kāi)關(guān)的報(bào)警信號(hào)檢查或更換。
15檢查壓力是否過(guò)高
系統(tǒng)壓力一般在出廠(chǎng)時(shí)都已調(diào)定。
如確需調(diào)整時(shí)，應(yīng)以設(shè)備銘牌標(biāo)定的額定產(chǎn)氣壓力為準(zhǔn)。
